Volkswagen lance une gamme de véhicules électriques urbains à prix compétitifs pour dynamiser le marché européen

Volkswagen introduit une nouvelle gamme abordable de voitures électriques compactes

Le groupe Volkswagen, leader du marché automobile européen, a révélé lundi une collection inédite de voitures électriques destinées à la mobilité urbaine, affichant des tarifs plus accessibles. Cette initiative intervient dans un contexte où l’industrie automobile allemande cherche à se redynamiser face à la montée en puissance des constructeurs chinois.

Lors du salon automobile de Munich, cette offre se compose de quatre modèles issus des marques Volkswagen, Cupra et Škoda. Le prix de départ est estimé à environ 25 000 euros (soit un peu plus de 23 300 francs suisses), selon un communiqué officiel. Ces véhicules sont prévus pour une commercialisation dès 2026, dans le but de rivaliser avec les marques chinoises qui inondent le marché européen avec leurs voitures électriques à la fois économiques et bien équipées.

Optimisation des coûts et technologie partagée au cœur de la stratégie

Volkswagen souligne avoir pu diminuer ses coûts grâce à des économies d’échelle substantielles obtenues notamment par le recours à la plateforme modulaire électrique MEB+ employée sur l’ensemble des modèles. Par ailleurs, ces véhicules intègrent une batterie équipée d’une cellule unifiée, une première pour le groupe, visant à renforcer la standardisation et la performance technique.

Objectifs de part de marché et modèles phares

À moyen terme, Volkswagen ambitionne une part de marché proche de 20 % dans le segment en pleine expansion des petites voitures électriques en Europe. Concrètement, cela représenterait plusieurs centaines de milliers d’unités vendues chaque année. Parmi les véhicules dévoilés figurent notamment l’ID.Polo, qui pourrait concurrencer la Renault 5, ainsi que l’ID.CROSS, qui semble positionné face à la Renault 4.

Oliver Blume, directeur général du groupe Volkswagen, a présenté cette nouvelle gamme comme une contribution majeure à la transition vers une mobilité électrique plus durable et un renforcement de l’industrie européenne.

Salon de Munich : opportunité de relance pour les constructeurs allemands

Le salon automobile “IAA Mobility” de Munich sert également de vitrine pour d’autres grands acteurs allemands. BMW y présente l’iX3 électrique, appartenant à la nouvelle génération “Neue Klasse”, tandis que Mercedes met en avant une version électrique de son SUV populaire, le GLC.

Débat autour de la réglementation des moteurs thermiques

Alors que ces groupes misent sur leurs nouveautés pour accroître leur compétitivité, les dirigeants de BMW et Mercedes ont exprimé leur souhait d’un dialogue renouvelé concernant l’interdiction prévue par l’Union européenne à partir de 2035 sur la commercialisation des véhicules à moteur thermique. Ils ont été rejoints dans cette démarche par Antonio Filosa, patron du constructeur Stellantis, classé quatrième mondial.

Ces représentants plaident pour une transition industrielle plus souple, qui inclurait une diversité de technologies afin de soutenir la pérennité du secteur automobile en Europe.